日前，在长江黄金岸线，一艘红色涂装、黑色流线型船体、船身印有MSC标记的超大型集装箱船鸣响汽笛，顺利出坞。这是今年以来江苏扬子鑫福造船有限公司为交银租赁、地中海航运（MSC）建造的第三艘24000TEU超大型集装箱船，也是目前全球载重量最大、装箱量最大的新一代超大型集装箱船型。 自3月以来，江苏扬子鑫福造船有限公司实现连续每月命名交付一艘24000TEU集装箱船的既定目标，我市船舶行业运行质态总体平稳向好。据统计，2022年，我市造船完工量约200万载重吨，占泰州市25%、江苏省12.5%，已成为通泰扬海工装备和高技术船舶先进制造业集群的重要支撑力量。今年1-5月，我市船舶产业实现开票销售28.3亿元，重点船企造船业务手持订单饱满，生产排期已至2027年。 近年来，市工信局持续从制度建设、安全监督、技术改造等方面深耕细作，推动我市船舶企业不断向“高端化、智能化、绿色化”转型。牵头制定《泰兴市船舶修造行业安全生产专业委员会工作职责及工作制度》，定期召开泰兴市船舶修造行业安全生产专业委员会成员单位联席会议，并严格按照新《中华人民共和国安全生产法》中“三管三必须”要求，持续深化船舶修造企业安全生产专项整治工作。至目前，华泰船业、虹福造船、大洋海洋装备有限公司已完成三级安全标准化创建，扬子鑫福造船有限公司达成二级标准化创建。此外还引导船舶及配套企业聚焦国家战略需求，攻关核心技术，研发了一批带有创新性、标志性的装备技术。累计4家企业8台（套）设备获得省首台（套）重大装备认定。 |
